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新車、新規制、その他のCATS

Posted by isahora
6 Jun 2019 0 comments

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猫規制の始まり...

触媒コンバーターは1970年代に新しい規則の導入以来私達とありました。自動車のエンジンからの有害な排出物に対する懸念がますます高まっています。そしてこれは最初に製造業者に影響を与え始めた。それが彼らが触媒コンバータを導入した方法です。この排出制御装置は大気中に放出される有毒汚染物質のレベルを減らすことを目的としています。そうするために、それはプロセスの触媒として貴金属 - 白金、パラジウム、ロジウム - の混合物を使います。米国環境保護庁は、1975年以降、すべての新車モデルに触媒コンバーターを搭載する必要があると規定しました。より厳しい排ガス規制を遵守するためのソリューション。

それ以来、世界のほとんどの国がこれらの猫の規制に従ってきました。これはまた、大気中に放出された有害物質による環境への悪影響について政府が認識した結果でもありました。何十年にもわたり、より厳格でより幅広い法律が制定され、自動車業界に対する要求は絶えず変化しています。

全世界の自動車台数の増加

同時に、自動車市場は非常に拡大しています。それ故に、製造業者は競争の激しい市場である新しい製造そしてモデルと答えた。このように、最初の触媒コンバーターが導入されてから40年ほどで、CATの種類の数は不均衡に増加しました - より多くの自動車モデル、そして新しい法律は継続的な変更を必要としました。

この広い範囲の猫の仕様は、正確な分析とサンプリングをリサイクル産業に欠かせません。実際、それは貴金属含有量の値を決定することを可能にする、なぜなら各触媒コンバーターに使用される貴金属含有量は異なるからである。

これに加えて、3つの大きな排出規制機関 - ヨーロッパ、アメリカ、そして日本 - は異なる基準を持ち、また時間とともに排出規制を強化するかもしれないという事実を加えて、触媒コンバーターの種類の数が大きくそして増えていることは明らかです。トップ3以外の他の国々は、トップ3のうちの1つまたは他の国とゆるく提携していますが、必ずしも排他的ではないため、混乱を招きます。