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私達は2017年に自動車触媒リサイクル産業の市場規模を決めました

Posted by Alix CAUNES
14 May 2019 0 comments

Market size

私たちはここ数週間、触媒コンバーターリサイクル市場の規模と範囲を調査し、2017年の業界規模を「市場規模決定」しました。お金を生み出す。

まず、プラチナグループメタルの需要の主要セクターである自動車産業について見ました。そこから、私たちはすべてのPGMがどこから来ているのか、そして供給が需要を満たす方法を理解しようとしています。

自動車産業

自動車生産台数

世界の自動車生産台数は約100mと推定されます。 1年当たり。中国は、年間2900万台が生産されている最大のメーカーです。

  • 中国:29m。単位
  • ヨーロッパ:23m単位
  • その他の地域:20m単位
  • 北アメリカ:18m単位
  • 日本:10メートル。単位

注意:中国の自動車生産は、伝統的な「Big Four」の国内自動車メーカー -  SAIC Motor、Dongfeng、一汽、Chang’anが牽引役です。

エンジンの種類

自動車触媒に関しては、業界で毎年生産されている主なエンジンの種類を知ることが重要です。

ガソリンエンジンは自動車に最も一般的で、約7,500万台が生産されています -  100mの約75%を占めています。車は毎年生産されます。次に来るのは年間1,900万台のディーゼルエンジンです。最後に、自動車産業でますます重要になっている電気エンジンは、600万台生産されています。

ディーゼルゲートスキャンダルにより、生産者も消費者もディーゼルエンジンを信用しなくなり、ガソリンエンジンを買うようになってきています。ガソリンエンジンがより多くのパラジウムを使用するにつれて、この貴金属の価格は上昇しています。一方、ディーゼル需要の減少はプラチナ価格に悪影響を及ぼしています。

 

自動車リサイクルの進化

25〜30%前後で、ヨーロッパ(そして世界全体)のリサイクル率はまだ期待外れに低いです。欧州委員会はこれらの車両を合法的に廃棄するために廃車指令を導入しました。目標は、少なくとも85%がその材料と有害廃棄物を取り除き、リサイクルすることです。しかし大きな問題は、ECがどこにいるのかわからず、多くの人が亀裂を乗り越えられないことです。

違法な廃棄処理は、輸出が必ずしもそれらに自動触媒を搭載しているわけではないが、不一致の一部を説明し、新興市場への輸出を増やす。多くの国では排出規制や施行の欠如により、自動車触媒は自動車から切り離され、リサイクルのために遅れています。

自動車触媒は自動車のスクラップの純資産の30〜50%を占めているため、この方法では報告年数がずれる可能性があり、PGMのリサイクルは自動車の廃棄とは異なる年に行われます。

ヨーロッパの国々ではさまざまな廃棄計画が整っています。彼らは部品を販売したり、PGMなどの材料の一部をリサイクルすることができるようになるので、一部の車は古い車に少額のプレミアムを提供します。他の人はプレミアムを請求します。

ヨーロッパの登録解除車は約14-15mを占めます。廃車に関する統計はあまり報告されていませんが、1年あたりのユニット数、多くの場合50%です。

欧州の自動車触媒リサイクルは、プラチナで9%、ディーゼルエンジンではスクラップレベルがより高く、パラジウムでは17%増加して0.4mとなった。オンス(12トン)と0.5メートル。オンスこの上昇は、商品価格の低さがリサイクル業者の金属への支持を動機付けるようになった数年間の厳しさの後に起こりました。

これらのPGMはどこから来たのですか?

今日のように、貴金属はさまざまな産業から来ています。私たちは今日、世界中でどれだけのプラチナとパラジウムが生産されているのか、そしてそれがどこから来ているのかを調べていきます。このブログは触媒コンバーターに集中しているので、私達は自動車触媒産業を特に見ていきます。

鉱山生産量:12.6mオンス(393.9トン)

明らかに、PGMの最初の供給者は鉱業です。 2009年以来、鉱山生産は2.38%増加して12,663mに達しました。オンス2017年(393.9トン)

スクラップジュエリー:0.7m。オンス(22トン)

古い宝石のスクラップはPGM回収の最後の形ですが、考慮に入れる必要があります。業界は2009年以降6.7%減少していますが、それでも0.708mを占めています。オンス2017年(22トン)

中古自動触媒:3.4メートル。オンス(104トン)

2000年以来、自動車触媒のリサイクルは増え続けています。プラチナとパラジウムの両方が新たなリサイクル記録を達成しました -  1.2メートル。オンス(37トン)と2.2メートル。オンスそれぞれ(67トン) - 「ディーゼルゲート」の余波でさまざまな廃棄計画によって推進

北米では、プラチナリサイクルが+ 1%、パラジウムが+ 8%増加して0.5mでした。オンス(14トン)と1.2メートル。オンス(37トン)それぞれ。米国では、触媒コンバーターのパラジウムとロジウムの量が多いガソリン車をより重視しています。

ヨーロッパでは、プラチナリサイクルは+ 9%増加して0.424mに達しました。オンス(13.2トン)パラジウムは+ 16.63%増加し、0.477mとなった。オンスこれにより、ヨーロッパは2番目に大きな自己触媒リサイクル業者となりました。

一方、日本の自動車触媒からのPGMリサイクルはプラチナが-3%、パラジウムが-2%と減少しました。日の出の土地はそれぞれ0.07mを記録した。オンス(2トン)と0.1メートル。オンス(3トン)

中国では年上の車を追い出す傾向があるため、触媒の量は毎年増加しています。プラチナリサイクルは0.07mに上昇しました。オンス(2トン)とパラジウムは0.2メートルに22%急増した。オンス(6トン)

最後に、その他の国々でもスクラップ触媒コンバーターのリサイクル量が6%増加し、0.2mに達しました。オンスプラチナとパラジウムの両方(6トン)。

これにより、プラチナとパラジウムの合計回収量は3.4mとなりました。オンス年間(104トン)、北米は明らかに自動車触媒リサイクルの第一人者であり、2017年の世界のPGM回収率の49%を占めています。

北米は、2017年の全世界のPGM回収率の49%を占める、明らかに自動車触媒リサイクルの主要国です。

PGMの需要は何ですか?

PGMのさまざまなサプライヤすべてを分析した後、年間供給量の概算は16,717mと推定できます。オンス(519.9トン) 2009年以降、生産率はおよそ+ 11.5%となり、世界中でますます多くのPGMが生産されています。

一方、世界の需要は17.97メートルでした。オンス2017年の(559トン)は、PGMの2009年以降の増加率+ 27.37%を表す。

需要は実際の生産よりも高くなっています

2011年以来、PGMの世界的な需要は、業界が供給できる実際の供給量を超えてますます大きくなっています。このように、PGMの価格は世界的に上昇しており、それらはますます希少金属になっています。

ロジウムフォーカス

ロジウムは入手可能な情報がほとんどない特定の貴金属ですが、私たちの調査によると、年間生産量は1,000,000オンスを超えました。 80%以上が南アフリカの鉱山から来ています。

しかし、使用済み自動触媒リサイクルからのロジウム供給量は約272,000オンスであったと推定できます。 2017年(7.7トン)

触媒コンバーターの市場規模は?

2017年は、1.2メートル。オンスプラチナの37tと2.2m。オンス(67t)のパラジウムは使用済み自動車触媒からリサイクルされました。

2017年の年間平均プラチナ価格は949ドル/オンスに達し、パラジウムの年間平均価格は868ドル/オンスに達した。

これは、2017年には、自動触媒リサイクルからのプラチナとパラジウムがおよそ次のように生成されたことを意味します。

  • 1,200,000オンスx 949ドル= 1,138,800,000ドル
  • 220万オンス。 x 868ドル= 1,909,600,000ドル

ロジウムの供給量は通常登録されていないため、見積もるのは非常に困難です。しかしながら、それは通常スクラップ触媒産業によるリサイクルされたPGMの8%に相当する。 3,4 Moz(104メートルトン)を基準にすると、これはおよそ272.000オンスを表します。 (7.7トン)相当のロジウム。

私たちの推定によると、2017年には、27万2000オンス。使用済み触媒からロジウム(7.7トン)が回収され、金属は非常によく機能し、59.4%増加して1.105ドル/オンスに達しました。

  • 27万2000オンス。 x 1.105ドル= 300,560,000ドル

したがって、これら3つの数字を使用して、2017年のスクラップ触媒リサイクルの合計値を見積もることができます。

$ 1,38,800,000 + $ 1,909,600,000 + $ 300,560,000= $ 3,348,960,000

 

"自動車触媒リサイクル産業は、2017年に3,678,960,000ドル相当のリサイクルPGM(Pt + Pd + Rh)を3.67mの体積で生産した。オンス111.7トン)"

 

2017年には、3.672 Moz。 (111,7トン)のPGMがリサイクルされました。

これらの数を固体の金属立方体として想像することもできます。

これは、2017年に生産されたPGMの量を実際に表したものです。

お分かりのように、これらのPGMが部屋の中であなたの目の前にあったとすると、それほど多くのスペースを取らないでしょう。それらが計り知れないほど考えられなかったとしても、それらの合計値が約$ 3.348.960.000であることを忘れないでください。

世界的に見て、プラチナとパラジウムの供給は主に鉱業と自己触媒的リサイクルから来ています。

それで、あなたはこの記事から何を覚えておく必要がありますか?

毎年約1億台の自動車が製造されており、「ディーゼルゲート」スキャンダル以降に生産されたガソリンエンジンの数は増えています(75mガソリンエンジン、19mディーゼルエンジン、6m電気エンジン)。

また、約27m。 使用済み自動車は世界で毎年リサイクルされています。

2017年には、1.2メートル。 オンス (37トン)のプラチナ、2.2メートル。 オンス (67トン)パラジウム、0.272m。 オンス 使用済み触媒からリサイクルされたロジウム(7.7トン)のスクラップ触媒コンバーター業界の市場規模はおよそ3,348,960,000ドルで、鉱業業界に次ぐPGMの2番目の供給源となっています。

厳格な規制と電気エンジンの開発の進展は、先進国におけるELVの数を加速させるでしょう。 これにより、リサイクルされる材料の量が大幅に増加すると予測することができますが、PGMの需要が不確実であることを考えると、市場価格に対するこの影響を予測することはできません…